今回は、ガラスコーティングを施工した痛車の水ジミを付きにくくする方法を紹介します。
痛車に施工したガラスコーティングですが、実はガラスコーティングだけを施工しているとすぐに水ジミが付いてしまって見た目が汚くなってしまうんです。
なぜガラスコーティングをしたのに水ジミができてしまうのかというと、ガラスコーティングの成分と水ジミを作ってしまう成分が近いために物質的が引かれ合ってしまい、そのまま水分が乾燥することでシミになってしまうんです。
なので、このシミになりやすいガラスコーティングの上にシミがついても落とす事ができる犠牲被膜やトップコートと呼ばれる簡易コーティングを施工して痛車に施工したガラスコーティングを保護する必要があります。
そこでオススメの簡易コーティング剤を紹介します。
・エクストリーム セラミックスプレーコーティング
実際に私も使っているソナックスのエクストリーム セラミックスプレーコーティングですが、ガラスコーティングをした痛車にもしっかり使えて撥水もバチバチなので撥水を求めたいガラスコーティングをしている痛車乗りにはオススメですね。
・プラズマコーティングa
ながら洗車から出ている、プラズマコーティングaですが、ガラスコーティングが定着した後であれば、かなり有効な犠牲被膜になってくれます。
撥水もいいし、何より洗車をすることでコーティングが復活するコーティング剤なので犠牲被膜としてかなり効果的に使えます。
ただ、厚塗りしたらちょっとムラになりやすいかも・・・
・ゼロドロップ
シュアラスターから出ているオーソドックスな撥水の簡易コーティング剤です。
実はこのゼロドロップは定着がほかの簡易コーティング剤に比べて弱いので早くコーティングが落ちてしまうのですが、犠牲被膜としてはそれで十分だと思います。
コーティングが残っているとまだいいかとも思ってしまって、洗車の回数が減ってしまうので結果としてベースコートのガラスコーティングにダメージが入ってしまうので、短いスパンで洗車をしてコーティングをするということであれば、かなり効果的な簡易コーティング剤だと思います。
今回は、痛車に施工したガラスコーティングのシミを防ぐために施工した方がいい犠牲被膜やトップコートと呼ばれる簡易コーティングを紹介してきましたがどうでしたか？
結構痛車乗りの中には、ガラスコーティングのままでいいって思われる人も多いと思いますが、ガラスコーティングを少しでも長く使って痛車をきれいにするのであれば今回紹介した簡易コーティング剤をぜひ使って大切な痛車を守っていきましょう！
今回の記事が面白いなって思ってもらえたらこれからも痛車の洗車についてのブログを書いていきますので、チェックをしてもらえたらと思います。
こんな商品を痛車の洗車に試してってのがあればコメント欄で教えてください。
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それでは、痛車の洗車ライフが楽しくなりますように。
ありがとうございました。
