痛車にリンレイの固形ワックスと液体コーティングを施工！撥水と艶を検証！

今回は、痛車に以前施工した、リンレイの「ガラス系ハイブリッドWAX　Gガード（固形）」と「ウルトラハードＷコーティング」の硬化が終わったので、撥水の違いを確認していこうと思います。

まずは、前回のブロブで施工方法の違いとかは紹介していますので下のリンクから確認してもらえるとよくわかると思います。

・痛車にリンレイの固形ワックスと液体コーティングを施工！使い方を比較 - 痛車洗車道

施工方法と艶の違いを見てもらえたら今からは撥水の違いがあるのか確認していきます。

まず、何で時間を置いたのかというと、ウルトラハードWコーティングは施工後24時間経過でコーティングの撥水が最大限引き出されるので、時間を空きました。

ちなみに、時間としては4日間開いてしまったのでもしかしたらちょっと差が出すぎかもしれませんが、早速確認していきましょう！

まずは、ほこり等がかかった状態で撥水がどれくらい違うのか確認していきましょう！

水をかけてすぐはほこりが乗っているのか、全体に広がるように弾いて、それが落ち着いたら、両方とも同じような撥水をしていますね。

さすが同じメーカーのリンレイの商品って感じですね。

ただ、ずーっと水を流して行ってたら、「ガラス系ハイブリッドWAX　Gガード（固形）」の方が、弾いた水が細かく落ちているのかなという感じですね。

「ガラス系ハイブリッドWAX　Gガード（固形）」の方が撥水で、「ウルトラハードＷコーティング」は疎水よりの水の弾きに見えますね。

ではいったんカーシャンプーで洗ってコーティングやWAXが落ちないか確認して、撥水に違いが出るのか確認してみましょう！

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今回もみんな大好きシュアラスターのカーシャンプーを使って洗車をします。

洗車が終わったら、水で流して撥水の確認をしてみます。

流し始めは、水がカーシャンプーに引っ張られてしっかり撥水していないですが、流すにつれて、左右で撥水の仕方に差が出たのがわかりますね。

「ガラス系ハイブリッドWAX　Gガード（固形）」の方が水が細かく弾いて、そのまま流れていくので撥水のコーティングがしっかり残っているのがわかります。

「ウルトラハードＷコーティング」は水がまとまって流れる感じがありますね。
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拭き上げをして艶を見てみようとしましたが、未施工の場所が引いた状態ではわからないけど、見た感じでは違いは無さそうですね。

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未施工の場所がわかりやすいように濡らしたクロスで拭き上げて境目がわかりやすいくしてみたんですが、特に艶で違いはない感じですね。
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サイド拭き上げた状態ですが、そんなに違いはないですね。

ただ、施工時に「ウルトラハードＷコーティング」のムラになっていた場所は流れたのか落ち着いたのかはわからないですが、ムラがなくなっていました。

今回は、前回に引き続きリンレイの固形ワックスと液体コーティングの検証で撥水と艶の検証でしたがどうでしたか？

前回からのまとめとしては、「ガラス系ハイブリッドWAX　Gガード（固形）」は施工時に完全に痛車に残っている水気をしっかり拭いて施工という昔からのワックスの施工ということでちょっと1手間2手間があるのでめんどくさい感じはありますが、コーティングのノリと撥水は、しっかり確保されたWAXかなと思います。

ただ、施工当初の艶に関しては、「ウルトラハードＷコーティング」より少しだけ悪く感じました。

「ウルトラハードＷコーティング」は、施工方法としては、濡れた状態で施工ができるので施工はかなり簡単ですね。

ただ、成分が濃いためかムラになりやすくふき取りをしてもムラが落ち着きにくいので何枚か拭き上げのクロスが必要ですね。

しかも、施工後24時間水に濡らしたら、撥水の効果が最大限発揮されない可能性があるということなので、考えいようによっては、施工をするタイミングを見つけるのがむつかしいかもしれないですね。

ただ、硬化後は、撥水の硬化をしっかりと感じることができます。

今回の検証が参考になればうれしいです。

今回の記事が面白いなって思ってもらえたらこれからも痛車の洗車についてのブログを書いていきますので、チェックをしてもらえたらと思います。

こんな商品を痛車の洗車に試してってのがあればコメント欄で教えてください。

今回使用した商品はAmazonで購入することができるので、下のリンクから確認してみてください。

・ガラス系ハイブリッドWAX　Gガード（固形）

・ウルトラハードダブルコーティング

これからも、痛車の洗車用品などを紹介していきますのでチェックをしてください。

それでは、痛車の洗車ライフが楽しくなりますように。

ありがとうございました。